防撞护栏主要有高速公路护栏网、铁路护栏网、机场护栏网、花园护栏网等等。 按照类型来划分,护栏网主要有以下几种类型,下面简单介绍各自的特点。 插拔护栏网,主要应用于公路上,其结构主要是有两部分组成,上下立柱钢管,其中一部分套在另一部分上,内部有螺栓相连,起到固定的作用。这种护栏美观且安装容易,非常适用于花园、公路、暂时隔离带的防护等; 铁艺护栏网,这种护栏网的特点主要是结构简单实用,便于运输,可弯曲,适用于不平坦地带,价格便宜,适于大面积应用; 框架护栏网,安装起来很灵活,一般用于各种道路周边的防护,这种护栏网的安装方式可以变换,因此,既可以当做长久性的护栏应用,也可以当做暂时性的护栏使用。这种护栏因为其安装方便、耐用结实,是一种非常物美价廉的护栏围墙,现在各国的各个地区广泛的应用。 还有一种仓库隔离栅,它主要的用途是区分仓库之间或者仓库内部的物品,占用空间少,防护性能好是它的 的好处、优势。
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城市道隔离防撞护栏是设置于城市道路人行道上贴近路缘石一侧的隔离护栏,是警示和强制行人和车辆分道行走和行驶的设施。道路护栏产品已经非常成熟。按其在道路中的空间高度,可分为中央分隔带高护栏和中央分隔带矮护栏。一高一矮、搭配使用,更加方便交通管理。
从交通控制技术角度讲,栏杆是限制道路使用者行为的强势设施,在其他交通控制措施失效时使用。所以,如果发现一个地区到处都是栏杆,那么首先应该研判的问题是,为什么其他交通控制措施会失效。是由于道路使用者的个人原因,还是道路自身存在规划和设计缺陷呢?
同时,作为一种在道路上使用的交通控制设施,栏杆需要科学有序设置,要考虑所有道路使用者的情况。在约束、引导和保护的同时,也要兼顾其可能引起的意外伤害和妨碍,以及投入产出的效率。
通常情况下,重点关注的位置,是那些行人可能发生的行为会让司机措手不及的路段,比如在路口、公交车站、道路附近两侧,有大量行人吸引点,可以这样设置栏杆:
1)在行人步道接近路口两侧的延长线上设置栏杆,抑制走捷径时的斜穿;
2)若附近没有路口,需要让行人走远一些再过街,可以沿着引导线路的路侧设置
)若在公交车站,首先在车头前方的路侧和对应路段的路中央进行提示与阻挡,避免行人突然跑过马路,形成“鬼探头”事故。
4)重点是考虑行人过街的目的和方式,要提供去马路对面目的地的醒目引导,以及过街方式的提示和警示,也要甄选可利用的路侧物(比如绿植),并结合机动车道的特征等。
总之,设置防撞护栏栏杆的逻辑是:首先,让行人轻松找到最安全、合理的过街方式;其次,即使行人铤而走险穿马路,也要迫使行人面向来车方向,能注意到交通状况。
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