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从生产，加工，物流配送后到零售中心，冷链整个过程不是像说的那么简单，但是我们看到有很多的步骤现在也在有一些融合还有一些其它的创新，这就是我们认为供应链是可以通过的技术在进一步的将它提升的原因。因为供应链的关键的息可以通过的技术让价值链上相关的参与方能够清楚知道整个过程当中它想要的是什么，再哪里，什么时候能拿到，食品是怎么运输的。所以这种可见度和透明度是大大提高了。它让我们能够享受到更加新鲜的食品。的技术运用在供应链上面，让我们能够做出更加负责任的行为，在整个供应链里面可以看到很多市场的号，为产品添加了很多的附加值，从而可以减少浪费。很高兴作为一个线下实体店的代表上台分享。杯看球不仅需要看和听。
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（1）政策途径。
物流企业面向中小企业发展物流公司存在一定的，需要各级制订鼓励政策，给予积极指导，从政策等方面有利于发展的政策，并切实扶持和指导中小企业积极重组和发挥资源力量，启动和促进物流公司在
中小企业中的发展。
（2）市场途径。
随着中小企业的发展，物流需求不断增长，物流企业应深入研究中小企业物流的发展规律，以需求为导向，迅速有效地拉动物流公司
（3）企业途径。
物流发展能够创造价值和利益，是驱动物流企业主导自身发展物流公司的的发展。基本动力。
（4）社会途径。
发展物流公司要全社会的积极协作和支持，在社会各方力量的作用下，实现产业联动，发展。
在知识经济时代，的知识能力是形成不可模仿的竞争优势的关键，较高的知识能力是迅速获取和传递新知识的基础。因此，货运企业要善于发掘自身的知识潜能，运用有效的知识，从企业现有的知识水平、IT水平、水平出发，采取适当措施，逐步推进企业的知识。
全国物流冷库达到4775万吨，同比增长13.7%。冷藏车保有量达到14万辆，同比增长21.7%。虽然冷链基础设施逐年增多，但人均水平仍与国外差距不小。更为严重的是，产地冷链基础设施薄弱，田间地头冷库，预冷设施，冷链加工基地等缺失，使得生鲜农产品在先一公里存在断链风险。可以说完善的冷链物流体系是生鲜企业之间竞争的护城河。国内大部分农产品都缺乏产地分级和加工，致使附加值不高，进而无法消化后续的冷链物流成本。2018年菜鸟为了解决这一问题，计划在全国生鲜主产区建设100个原产地仓，把农产品的标准化分级，检测，加工等能力带到原产地，使生鲜农产品可以获得工业级的标准化能力。随着移动互联网的成熟，生鲜便利店。
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