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S11-800KVA油浸式变压器绕阻关键故障是匝间短路与对机壳短路。匝间短路主要是由于绝缘老化，或由于变压器的过负荷及其穿越性短路时绝缘遭受机械损害而引起的。变压器里的油位降低，导致绕阻外露油位时，也能发生匝间短路；此外有穿越短路时，因为过电流作用使绕组变形，使绝缘遭受机械损伤，也会带来匝间短路。匝间短路时，短路绕阻内电流可能超出额定值，但整个绕阻电流可能未超过额定值。在这种情况下，瓦斯保护动作，比较严重时，差动保护设备还会动作。对机壳短路的原因也是由于绝缘老化或油返潮、油位降低，或因雷击和操作过电压而引起的。除此之外，当发生穿越短路时，因过电流进而绕组变形，也会带来对机壳短路的情况。对机壳短路时，一般都是瓦斯保护设备动作和接地保护动作。3.油箱S11-800KVA油浸式变压器的器身(绕阻及铁心)都装到充满变压器油的油箱中，油箱用钢板焊成。中、小型变压器的油箱由箱壳和机盖构成，变压器的器身放到箱壳内，将机盖开启就能吊出器身进行检修。
油浸变压器硅钢片层间，由于长期浸入变压器，油能渗入其中，并且变压器油有弹性起缓冲作用，故油浸变压器噪声小。但其调压开关在油箱里边，调压时开关接触好不好在外边看不见，如接触不上等于该路断路，如接触不良，当负荷过大时容易烧毁开关。运行温度编辑 播报油浸变压器在规定的冷却条件下，可按铭牌规定运行，但顶层油温 不得超过90℃，为防止变压器绝缘老化，顶层油温一般不宜经常超过85℃，报警定值整定在80℃。油浸式变压器厂家
90％(20℃)安装地点：安装于没有火灾、爆炸危险、严重污浊、化学腐蚀及强烈震动的场地，室内或户外。S11-800KVA/35KV/10KV油浸式变压器特性变压器铁心大大降低空载损耗和空载电流，并对铁心开展捆扎，确保铁心的紧实度，降低噪音。低压绕组500kVA及以下选用两层圆桶式结构。630kVA或以上选用箔式线圈，高压电阻选用双层圆桶式结构。变压器联接组选用Dyn11，降低谐波对电网的影响，改进供电质量。变压器为全密封构造，延长使用寿命，免吊心，免检修。评测噪声小于规范。本公司生产的S11-8000KVA/35KV/10KV油浸式变压器样品一次性通过我国变压器检测机构进行的突发短路试验，高低压线圈设竖向油道有益于排热，可大幅降低油温差及线圈内部热点温度。
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